【热线追踪】4大措施齐上,松江有轨电车沿线的南九峰小区终于“解堵”

时间:2019-08-07 来源:www.hncizgifilm.com

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  摘要:立竿见影的效果让南九峰小区的居民欣喜不已。

7月10日,解放日报和上官新闻发布了“冻结热线和夏季行动”报告《比以前堵20分钟?上海松江有轨电车T1线试通车,荣乐路又上演“路权之争”》。经过松江电车T1线试运行后,据报道,由于信号优先和车道占用,荣乐路沿线有很多道路。这个地方有拥挤。同日,松江区委副书记陈玉建和区长陈玉建回应了2019年“夏季热线区长访谈”,要求“系统解决电车造成的拥堵问题”。 “并指示有关部门将乐路的交通相关社区和交叉口逐一安排,采取局部优化措施。”

最近,荣乐路沿线的阻塞点之一南九峰社区率先发布了好消息。

南九峰社区告别拥堵

此前,荣乐中路线增加了有轨电车后车道的拥堵,南九峰社区北门在荣乐中路开通,导致清晨高峰车辆在社区被封锁,经常无法出站20分钟。过去一周左右,松江区有关部门在社区入口处采用禁用黄框,右边是荣乐中路左转,巴士站西行,东边开放住宅区的大门。该车辆有四项措施,专门缓解南九峰社区的拥堵问题。这些措施的效果如何? 7月22日星期一,本周最早受阻的早高峰。记者来到南九峰社区感受田野。

△图为松江区交警部门一夜之间调整南九峰社区出口的车道和信号灯。

车道的黄色方框。禁止使用简单的电网:当荣乐中路九峰路口的西绿灯转红灯时,在两名辅警的指挥下,交通拥堵及时。刹车,停在黄色的箱子前面,留在箱子里面的空间。在黄色方块的另一侧,在交叉路口的车辆逐一接近前制动器后,还有超过10辆车的空间。这个道路空间已成为社区车辆旅行的便利通道。社区车辆进入箱子并进入交通没有障碍。最多的是,小区域只有三到四辆车的积压。当红灯循环时,可以打开所有单元。

△黄色禁区禁区前方绿灯变红后,为社区车辆留出空间。

将荣乐中路九峰路口左转车道调整到道路最右侧后,车辆的交通效率也得到显着提升:南九峰社区背面的荣乐中路西行和G60沿九峰路北行的高速车辆。不再需要在拥挤的交通中不断地将车道改变到最左边的车道,而是直接到最右边的车道转向交叉路口转弯或左转,避免频繁车道变换对正常车辆的影响。

以前,北九峰社区北门西侧有一个公交车站,很多市民在这个地方下车,然后走到轨道交通线路.9。公交车借非机动车上下车,使非机动车行人,电瓶车和公共汽车混合在一起,给不宽敞的道路增加了很大的压力。在这次优化中,该站点也向西移动了100米。西迁后,公交站和出口站可以远离社区北门,避免占用社区门口的非机动车道,也减轻了混合交通的混乱局面。

△巴士站向西移动100米后,巴士停站并离站,远离社区北门。

看完北九峰社区北门后,记者随后前往新开通的社区东门看。在早期的高峰期,社区东门的开放已经存在了很长时间。九峰住宅区党支部书记于洋表示,优化调整也吸收了居民的建议。从7月16日开始,东门将每天早晨开放。高峰期的开放时间为7:00至8:30。记者在现场看到东门的门已经安装完毕,并有一名社区保安人员维持门口秩序。虽然交通不如北门,但东门也有车辆。居民告诉记者,东门离开社区后,他们可以直接向南或向南走到乐都路。比北门更方便。据初步统计,早期东门峰改道了社区30%的车辆,有效缓解了北门的拥堵程度。

△东门口东门开通后,三分之一的交通被转移。

其他阻塞点仍在调查和优化中

直接影响使南九峰社区的居民感到高兴。在现场,被要求和改变,社区居民多次说“好多了”,并在最后添加了一句话,“最好有三分之二。”松江市公安局交警支队负责人告诉记者,中小学开学后,南九峰社区将面临缩短早高峰时段和旅游集中度的挑战。交警部门将继续观察并采取其他措施。

△4优化措施为南九峰社区的旅游带来了直观的改善。

那么,如何优化荣乐路沿线的其他阻塞点?在现场,松江区有关部门也针对其他堵塞点采取了优化措施。在南九峰社区的优化中,交警部门还调整了荣乐中路北侧北九峰和华中公寓入口处的道路,并将左转车道调整到最右侧。目前,效果更加明显。

根据“解放热线日光行动”上一份报告中强调的连乐路连乐路交汇处的介绍,据说正在试图取消东西方向的信号。电车,但让电车跟随原来的十字路口。红绿灯阶段避免了南北方向的拥堵。类似的交叉路口也采取了一些措施,例如降低东西向信号的优先级,并且不允许有轨电车在峰值处插入相位。效果仍在检查中。

这些部件可以逐个调整和优化。

标题图:南九峰社区出口新开黄框禁区。